Motor
Caterpillar C12
Potencia total
700hp
Horas de motor
2600
Clase
Flybridge
Eslora
19,80m
Año
2008
Modelo
64 Sunliner
Capacidad
-
Yacht Consultant
Información del barco
Descripción
Trawler Semi-Displacement Trader 64 Sunliner de 2008: Un yate de viaje por excelencia
El Trawler Semi-Displacement Trader 64 Sunliner de 2008 es un yate de lujo que combina rendimiento, confort y elegancia. Diseñado para los amantes de la navegación de larga duración, encarna la artesanía y la calidad de la marca Trader, conocida por sus trawlers y yates de alta gama. En este artículo, exploraremos las características técnicas, los equipos y el rendimiento del Trader 64 Sunliner, así como lo que lo convierte en una opción privilegiada entre los yates de lujo en el mercado.
Diseño y Arquitectura
El Trader 64 Sunliner se distingue por su diseño atemporal y sus líneas elegantes que reflejan la calidad de la construcción y la atención a los detalles. Este trawler está diseñado para ofrecer a sus propietarios una experiencia de navegación placentera mientras garantiza una gran autonomía para cruceros de larga duración.
El concepto de semi-desplazamiento del 64 Sunliner es un compromiso perfecto entre estabilidad y velocidad. A diferencia de los yates de tipo desplazamiento, que se mueven a una velocidad constante, los semi-desplazamientos como el 64 Sunliner permiten alcanzar velocidades más altas mientras mantienen una buena estabilidad en condiciones de mar variadas. Este barco es, por lo tanto, adecuado tanto para una navegación a baja velocidad para cruceros tranquilos como para momentos en los que se desea aumentar la velocidad de crucero.
Dimensiones y Capacidad
El Trader 64 Sunliner mide 19,5 metros de largo y 5,5 metros de ancho, lo que le confiere una presencia impresionante en el agua. Su casco robusto de fibra de vidrio asegura una buena resistencia a los elementos y un mantenimiento relativamente fácil. El barco puede acomodar hasta 8 pasajeros en cabinas lujosas, cada una equipada con comodidades modernas para garantizar el confort y el bienestar de los ocupantes.
Con una capacidad de tanque de combustible generosa, el 64 Sunliner es ideal para cruceros prolongados, con una autonomía que le permite recorrer largas distancias sin necesidad de repostar con frecuencia. Además, cuenta con tanques de agua dulce de gran capacidad, lo que lo hace particularmente adecuado para expediciones de varios días o incluso semanas.
Espacio Interior
El interior del Trader 64 Sunliner es un modelo de confort y refinamiento. La distribución del espacio está optimizada para ofrecer una circulación fluida mientras maximiza las áreas de vida. La sala principal es espaciosa y luminosa gracias a las amplias ventanas panorámicas, que ofrecen una vista impresionante del horizonte. El uso de materiales de alta calidad como la madera noble, el cuero y el vidrio proporciona una atmósfera elegante y cálida.
El 64 Sunliner cuenta con cuatro cabinas. Tres cabinas destinadas a los invitados, todas equipadas con camas dobles y su propio baño privado. La cabina del propietario es particularmente espaciosa, con un gran baño adjunto y un vestidor. Además de las cabinas, el barco incluye una cocina completamente equipada, ideal para preparar comidas en el mar, así como un comedor acogedor para disfrutar de las comidas a bordo.
Esto hace que el 64 Sunliner sea una elección perfecta para cruceros con personal a bordo, manteniendo al mismo tiempo un confort óptimo para los propietarios y sus invitados.
Rendimiento y Motorización
El Trawler Semi-Displacement Trader 64 Sunliner de 2008 está equipado con dos motores Caterpillar C12 de 700 cv cada uno, que permiten alcanzar una velocidad de crucero de aproximadamente 12 nudos. Puede alcanzar una velocidad máxima de 19 nudos, lo cual es impresionante para un yate de este tamaño. Este rendimiento es posible gracias a la combinación de motores diésel potentes y un casco de semi-desplazamiento, que reduce la resistencia al agua mientras mantiene la estabilidad. Sin embargo, sorprenderá a su usuario con un consumo de 50 l a 9.2 nudos, lo que le confiere una autonomía de 1310 NM.
Los motores están diseñados para ofrecer una gran fiabilidad y un consumo de combustible razonable, lo que permite que el 64 Sunliner sea más económico en términos de autonomía que otros yates de su categoría. Con tanques de combustible de gran capacidad, el barco puede recorrer largas distancias sin preocuparse por el repostaje.
En cuanto a la maniobrabilidad, el Trader 64 Sunliner cuenta con un sistema de propulsión a hélices, un propulsor de proa y un propulsor de popa, lo que permite una navegación fácil en espacios reducidos o durante las maniobras en puerto. Estos sistemas contribuyen a la facilidad de uso del yate, incluso para navegantes menos experimentados.
Equipos y Tecnología
El Trader 64 Sunliner de 2008 está equipado con las últimas tecnologías marítimas para garantizar una navegación segura y una experiencia de crucero excepcional. Dispone de un sistema de navegación completo que incluye radares, sondas, un GPS, un piloto automático y modernos instrumentos de comunicación, lo que permite al capitán pilotar el yate con precisión, incluso en condiciones difíciles.
El 64 Sunliner también cuenta con un sistema de aire acondicionado y calefacción a bordo, garantizando el confort de los pasajeros en todas las estaciones. El sistema de audio y video también es de alta calidad, con pantallas planas en la sala y en las cabinas, permitiendo disfrutar de películas o música en total tranquilidad. El barco cuenta con 2 generadores, ambos dedicados a mantener constantemente la alimentación para todos los equipos eléctricos a bordo.
Para momentos de relajación, el Trawler Semi-Displacement Trader 64 Sunliner está equipado con un amplio salón exterior con sofás y una mesa de comedor, así como una zona de sol para disfrutar del sol mientras navega. En la parte trasera del barco, una plataforma de baño facilita el acceso al mar y permite practicar diversas actividades náuticas, como el buceo o el jet ski.
Seguridad y Confort
El Trawler Semi-Displacement Trader 64 Sunliner ha sido diseñado con la seguridad de los pasajeros como una prioridad. Está equipado con dispositivos de seguridad como chalecos salvavidas, boyas de salvamento y balsas salvavidas. Además, cuenta con sistemas de detección de incendios y un sistema de extinción automática para garantizar una protección máxima en caso de incidente a bordo.
El confort a bordo también es una prioridad, con especial atención a la ergonomía de los espacios interiores y exteriores. El yate está diseñado para ofrecer una vida a bordo agradable, ya sea en momentos de relajación en la sala o en comidas al aire libre en la cubierta.
Conclusión
El Trawler Semi-Displacement Trader 64 Sunliner de 2008 es un yate que combina lujo, rendimiento y confort. Con su casco de semi-desplazamiento, sus potentes motores y su interior refinado, ofrece una experiencia de navegación inigualable para los amantes de los cruceros de lujo. Ya sea para una escapada tranquila o una travesía más larga, este yate está diseñado para ofrecer una navegación placentera, una autonomía excepcional y un confort óptimo a sus ocupantes. Con su diseño elegante y sus equipos de última generación, el Trader 64 Sunliner es una opción de primer orden para aquellos que buscan combinar rendimiento y lujo en el agua.
Información de Contacto
Información adicional
Dimensiones
- Longitud: 19.80 m 64" pies / Feet
- Anchura: 5.40 m 17.72" pies / Feet
- Longitud de flotación: 17.70 m 58.07" pies / Feet
- Calado: 1.70 m 5.58" pies / Feet
- A altura: 7.30 m 23.95" pies / Feet
- Peso: 52 T
- Desplazamiento: 44.80 T
Alojamientos
8 invitados & 4 cabinas :
• Suite principal de ancho completo con baño en suite, acceso individual desde la sala principal y acceso a la sala de máquinas (ideal para un propietario-operador).
• Cabina VIP doble en la parte delantera (con baño en suite).
• Cabina doble a estribor (con baño en suite).
• Cabina doble a babor (acceso al baño en suite de la cabina a babor / baño de día a través de un sistema de puerta de doble sentido).
Salón Puente Principal & Puente de Mando
• Sofá en U para 6 personas con mesa de centro.
• Dos sillones frente al sofá principal.
• Puesto de pilotaje (ver la sección "Equipo de navegación" a continuación).
• Silla de pilotaje.
• Mesa de navegación con sección para cartas frente al puesto de pilotaje.
• Sofá en L para 3 personas adyacente al puesto de pilotaje.
Cocina / Galera
• Un fregadero de acero inoxidable con grifo mezclador + 1/2 cubeta de acero inoxidable
• Placa de cocción de cerámica de 4 zonas SMEG con asas para ollas.
• Horno microondas de acero inoxidable.
• Horno eléctrico ventilado de acero inoxidable.
• Lavavajillas BOSCH.
• Refrigerador y congelador de carga frontal ISOTHERM.
Equipamiento de puente
• La passerelle personalizada es 50 % más ancha que los modelos estándar y cuenta con una barandilla fija de 1 metro de altura para mayor seguridad. La pasarela también se puede utilizar para levantar un segundo anexo que pese hasta 350 kg en su plataforma de baño.
• Puertas de borde laterales.
• Paneles de fondeo.
• Puente de teca.
• Barandilla de inox.
• Sistemas de molinete de ancla autoportantes dobles. Los molinetes se pueden accionar desde la proa o desde uno de los puestos de pilotaje.
• Almacenamiento para defensas y equipo de cubierta.
• Cojines de sol crema en la proa con portavasos.
• Cockpit espacioso con sofá, mesa de comedor y sillas de cubierta.
• Cabos para anexo retráctiles.
• EPIRB.
• Bote de salvamento OCEAN SAFETY.
• Luces de navegación.
• YACHT CONTROLLER Control remoto de ayuda al amarre
Motores
• 2 x 700 hp (cv) Caterpillar C12 (2535 h -11/2024)
• 2 generadores ONAN de 17,5 kW (1185.1 & 954.8 H 11/2024)
• Estabilizadores WESMAR con controles CPS1000 en el puesto de pilotaje y a distancia en el flybridge.
• Propulsor delantero hidráulico WESMAR.
• Propulsor trasero hidráulico WESMAR.
• Sistema de aire acondicionado reversible MARINE AIR de 72 000 BTU.
• Controles electrónicos de motor GLENDINNING EEC.
• Hélices de 5 palas de clase 1 con más del 100 % de cobertura de las palas y superficies curvadas para mejorar la eficiencia.
• Bombas de dirección hidráulica de desplazamiento variable de 75 cc.
• Cajas de cambios de gran relación ZF equipadas con el sistema Speedshift de ZF para una maniobrabilidad mejorada a baja velocidad.
• Prensa estopa PEGASUS (2021)
• Timón de emergencia alojado en el lazarete de la popa.
Rendimiento y autonomía
- Velocidad de crucero: 9 nds / knt
- Velocidad máxima: 19 nds / Knt
- Consumo: 49 l/h en crucero
- Autonomía: 1311 NM a velocidad de crucero
Tanque
- Capacidad del tanque: 7000 litros - 1850 gals
- Capacidad de agua dulce: 1200 L - 317 gals
- Capacidad de aguas negras: 580 litros - 153.22 gals
Equipos eléctricos
Sistema AC monofásico 240V 50Hz.
• Alimentación AC proveniente de 2 generadores ONAN de 17,5 kW (1185. 1 & 954.8 Horas 11/2024), 2 conexiones de muelle de 50 A y, para algunos consumidores seleccionados, a través de un inversor de 5 kW.
• Sistema DC 24V, con convertidor 24VDC-12VDC y batería de respaldo, proporcionando 12V para la electrónica de navegación y los equipos de comunicación.
• Banco de baterías de servicio de Litio - 17,4 kw - 690 Ah x 3 (2023)
• Banco de baterías de arranque de motor Tudor Power Pro 235 Ah x 4 (2021).
• Interruptor de paralelo de batería (el banco de baterías de servicio también puede ayudar al arranque del motor).
• Batería de respaldo mantenida por un convertidor DC-DC desde el banco de servicio y un cargador dedicado de 25aH.
• Baterías de arranque dedicadas al generador de 12V - cargadas por el alternador de su generador, con un cargador de respaldo de 15aH.
• Los bancos de baterías de arranque del motor de 24V son cargados y mantenidos a través de los alternadores del motor en marcha.
• Cargador de batería de respaldo de 15aH, con 2 salidas, que también mantiene los bancos de arranque.
• Banco de baterías de servicio cargado por dos cargadores de batería AC de tres etapas de 75A.
• Alternadores Mastervolt montados en motor de 24V para carga de baterías de servicio.
• Calentador de agua caliente de 75 litros.
Electrónica
• 2 x SIMRAD DI 15” trazadores/radares de color - puesto de mando, con teclado de control OP30.
• Pantalla de velocidad SIMRAD IS20 - puesto de mando.
• Pantalla de viento SIMRAD IS20 - puesto de mando.
• Piloto automático SIMRAD AP28 - puesto de mando.
• Pantalla del ángulo de timón SIMRAD IS20 - puesto de mando.
• Pantalla SIMRAD IS20 repetición en la cabina del propietario (puede ser utilizada como alarma de profundidad en anclaje).
• 1 x SIMRAD DI 15” trazador/radar de color - flybridge, con teclado de control OP40.
• Pantalla de velocidad SIMRAD IS20 - flybridge.
• Pantalla de viento SIMRAD IS20 - flybridge.
• Pantalla de profundidad SIMRAD IS20 - flybridge.
• Piloto automático SIMRAD AP28 - flybridge.
• Sistema VHF DSC SIMRAD RS87 que también funciona como intercomunicador entre los puestos de mando y la cabina del propietario.
• Alimentación de emergencia para la electrónica de navegación y los equipos de comunicación proporcionada por una batería dedicada de 12V.
• Sistema de monitoreo y control del motor CAT.
• 4 x cámaras de videovigilancia (1 popa y 3 x sala de máquinas).
Reequipamiento y Mantenimiento
2021
-la totalidad de las moquetas 2021
-la totalidad de las cortinas 2021
-la totalidad de los cabeceros 2021
-tela sofá Salón 2023
-tela, sunbrella en la totalidad de los cojines exteriores 2021
-Ancla babor Rocna, 55 kg Cadena de diámetro 12 de 100 m 2021
-ancla estribor, Spade, 55 kg Cadena, de diámetro 10 de 70 m 2021
-grupo, presión, agua, 2021
-cuerda de amarre 2021
-la totalidad de los cilindros del maletero 2021
-el desalinizador de 300 l/h 2021
-Una antena especial para captar mejor la red telefónica y retransmitirla en el Barco a través del wi-fi 2021
-batería de motor, batería de grupo electrógeno, batería electrónica de 2021
-pintura parcial del casco para cambiarlo de azul a gris 2021
-limpieza de los intercambiadores de motor 2021
-limpieza de los intercambiadores, grupo electrógeno 2021
-limpieza, limpieza de los intercambiadores del inversor 2021
-Cambio de todo el sistema para los flaps Lenco 2021
-televisión, Salón y cabina. Propietario.2021 (con conexión del teléfono a la televisión por Bluetooth)
-revisión de la grúa y cambio de todas las mangueras hidráulicas 2021
-reemplazo de la totalidad de las tuberías hidráulicas 2021
Estabilizador y propulsor
-reemplazo de las tuberías, refrigeración, motor e inversor 2021
-reemplazo de la totalidad de las tuberías hidráulicas de la dirección. 2021
-balsa de supervivencia 2021
-Baliza de socorro 2021
-alternador, Mastervolt para batería de servicio 150A de 2021
-desmontaje y reparación de los dos winches 2021
-revisión de la estanqueidad de los estabilizadores 2021
-cambio de los sellos de los prensaestopas 2021
-reemplazo de las lonas, microperforadas 2021
2022
-instalación de una lámpara UVC de un filtro de carbón y de un filtro de partículas para poder beber el agua del tanque de agua dulce 2022
-reemplazo de las cámaras 2022
-reemplazo, bomba, agua de mar, generador, estribor 2022
-cambio de las bombas hidráulicas 2022
-Instalación de un sistema para purificar el agua de los tanques y beberla 2022
-cámara 4 de 2022
-reparación del teca en su totalidad Lijado más junta 2022
-desmontaje y reparación de la totalidad de los estabilizadores 2022
-altavoz, exterior, 2022
-reparación de los cilindros hidráulicos de los estabilizadores 2022
-fabricación y cambio del filtro, agua de mar General 2022
-reemplazo del mando de la grúa 2022
-reemplazo de las bombas al negro 2022
2023
-cambio de los intercambiadores de aceite, dirección asistida 2023
-mantenimiento de los WC 2023
-reemplazo del compás electrónico 2023
-reemplazo, cargador, batería, motor 2023
-reparación, bomba, agua de mar, generador, Babor 2023
-reemplazo, disco duro del PC de navegación 2023
-cambio de altavoz exterior 2023
-reemplazo de las bombas de los inodoros 2023
-anexo cambio dirección, acelerador, tanque, tubo, gasolina 2023
2024
-batería de servicio de litio 2024
-reparación de la pasarela, cambio de todas las tuberías hidráulicas y válvulas 2024
-reemplazo de los seis extintores de espuma de 2 kg en 2024
-revisión y prueba del extintor, sala de máquinas 2024
-cambio del faro exterior 2024
Aviso de exención de responsabilidad
La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece sujeto a una venta previa.
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Características
Equipo eléctrico
Entrada de corriente externa:✓
Generador:Onan 17.5 kg (1185.1 & 954.8 H 11/24)
Inversor:✓
Electrónica
Sonda:Simrad IS20
Radar:Simrad DI15
Corredera - Velocímetro:Simrad IS 20
Velocidad y dirección del viento:Simrad IS 20
Repetidor(es):✓
Plotter - Graficador:Simrad DI 15
Piloto automático:Simrad AP28
Radio:✓
Brújula:Ritchie Magnetique
Reproductor de CD:✓
GPS:Simrad DI 15
Altavoces en bañera:✓
Radio VHF:Simrad RS 87 DSC
TV de pantalla plana:✓
AIS:✓
Equipamiento interior
Propulsor de popa:Wesma 25 kg
Lavavajillas:Bosch
Propulsor de proa:Wesma 25 kg
Bomba de sentina eléctrica:✓
Horno:✓
Bomba de sentina manual:✓
Microondas:✓
Aire acondicionado:✓
WC eléctrico:✓
Calefacción:✓
Agua caliente:✓
Nevera:✓
Congelador:✓
Cargador de batería:Mastervolt
Equipamiento exterior
Bañera en teca:✓
Ducha en bañera:✓
Cubiertas laterales en teca:✓
Pasarela hidráulica:✓
Balsa salvavidas:✓
Cojines en bañera:✓
Mesa en bañera:✓
Escalera de baño:✓
Estabilizador de aleta:Wesma
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Propulsión
Marca del motor:Caterpillar
Modelo del motor:C12
Año del motor:2008
Potencia total:700cv
Horas de motor:2600
Tipo de motor:Interior
Tipo de combustible:Diesel
Tipo de propulsor:5 Palas
Material de la hélice:Aleación
Medidas
Velocidad y autonomía
Velocidad Crucero:9kn
Velocidad máxima:15kn
Autonomía:1311nm
Dimensiones
Eslora total:19.8m
Distancia máxima del puente:7.3m
Calado mínimo:1.7m
Manga:5.4m
Eslora de flotación:17.7m
Miscelánea
Molinete:Molinete hidráulico
Capacidad balsa salvavidas:12
Circuito eléctrico:220V
Material del casco:Fibra de vidrio / poliester
Tanques
Depósito de agua dulce:1200 l (Aluminio)
Depósito de carburante:7000 l
Depósito de aguas residuales:580 l
Alojamiento
Cabinas:4
WC:8
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Servicios
