Post 46 Sport Fisherman14m1982

Esta Post 46 tiene el diseño interior estándar "Plan A" que incluye (2) Cabinas y (2) Baños con (1) Ducha que es en suite para ambos Baños. La Cocina está ubicada en el lado de babor, en el medio del barco y opuesta a la Cabina Principal a estribor y justo delante del área del Salón y Comedor. La Cabina delantera tiene (2) literas individuales a babor, estilo "sobre/bajo", con taquillas y cajones tanto a babor como a estribor.

• TODO el decorado y los muebles están en excepcional buen estado
• El acabado de la moldura de madera interior...incluyendo las secciones de madera donde estaba el viejo parabrisas...está terminado con una mancha de madera penetrante de nogal y está barnizado. La veta y color de la madera del yate coinciden en todo.
• Secciones interiores (áreas del Salón y Cocina) terminadas con papel tapiz decorativo de yute en patrón Beige / Marrón
• Áreas del techo (lados del casco) terminadas con una alfombra de color Beige Claro (nota: las áreas de la Cabina delantera están hechas con una alfombra Verde Pálido)
• Techos de vinilo, color Off White, perforados

Salón:

• Acceso desde la Cabina a través de una gran puerta corrediza
• Suelo terminado con alfombra, Beige (nota: secciones cortadas para encajar paneles de acceso a la sala de máquinas)
• Carpintería interior, Caoba, teñida con acabado de barniz
• Centro de Entretenimiento con carpintería barnizada y con una parte superior de FORMICA en patrón Marrón Oscuro/Negro (nota: ubicado en la parte delantera, lado de estribor)
• Fregadero con servicio de agua fría a presión para el Centro de Entretenimiento
• Consola de almacenamiento con parte superior de FORMICA Marrón Oscuro/Negro (nota: ubicada a babor, en la parte delantera)
• Sofá en forma de L, tapicería en patrón Off White/Coral (nota: unidad ubicada a babor, lado de popa)
• El sofá en L del lado de babor tiene una modificación personalizada para almacenamiento debajo
• (2) Sillas, tipo giratorio, tapicería de cuero sintético Off White/Coral (nota: recuperadas en 2018)
• Mesa para sillas, Hi-Lo
• Las ventanas del Salón están tintadas
• Persianas mini, ajustables, para todas las ventanas del Salón
• Cortinas para las ventanas del Salón
• Valances para las ventanas del Salón
• MAXIMUM Viento y Barómetro, con acabado en latón (nota: la unidad de Viento no funciona debido a un anemómetro faltante que estaba montado en el FB)

Cabina Principal:
Esta Cabina está ubicada en el medio del barco, lado de estribor y opuesta al área de Cocina/Comedor. Cama "Queen" y dispuesta a estribor (nota: mide 60" de ancho en la parte delantera y 78" de largo y tiene un acceso "alrededor" para aproximadamente la mitad de la longitud total).

• Entrada en suite al Baño Principal
• Cajones de almacenamiento y armario colgante
• Ventilación a través de una escotilla en el techo
• Cortinas para puertos de apertura
• Armario de almacenamiento en el techo con acceso a panel (nota: útil para almohadas y ropa de cama)
• Ropa de cama personalizada que incluye colchón y cubrecama en patrón Azul/Blanco

Cabina Delantera:

El alojamiento está ubicado en la parte delantera. La cabina incluye (2) literas y almacenamiento, así como su propio Baño.

• (2) Literas, individuales y estilo "sobre y bajo" (nota: las literas miden 28" de ancho x 72" de largo)
• Armarios colgantes y cajones
• Entrada en suite al Baño
• Cortinas para puertos de apertura
• Escotilla de cubierta para iluminación ambiental y ventilación
• Acceso al armario de cuerdas y la sección inferior del Winch en la parte delantera

Cocina y Comedor:

La Cocina y Comedor del Post 46 está ubicada en el medio del barco, lado de babor. Es en forma de L y tiene un Comedor justo detrás que se convierte en una litera. Toda el área de la Cocina y Comedor fue reconstruida en 1997.

• Estufa con horno, KENYON Princess, eléctrica, (3) quemadores
• Sistema de ventilación en el techo, NUTONE
• Microondas SHARP Carousel, 110VAC
• Refrigeración, MAYTAG 110VAC (nota: solo y no de doble voltaje)
• Servicio de agua caliente y fría a presión
• Grifo de palanca única
• Grifo dispensador de jabón de palanca única
• Fregadero, de acero inoxidable
• Encimeras de FORMICA (nota: Beige Claro/Sand)
• Ventilación a través de una escotilla en el techo
• Comedor
• Área del Comedor reconstruida en 1997
• Cojines, de cuero sintético Off White/Shrimp (nota: nuevos, 2018)
• Convertible a una litera (nota: mide 38" de ancho y 60" de largo con cojines fijos en la parte delantera y trasera en su lugar)
• Suelo de madera en el Pasillo y debajo de la unidad, todo barnizado

Baños:

El Post 46 está equipado con (2) Baños cerrados. Ambos están ubicados en el lado de estribor y delante del Salón y son en suite a sus respectivas cabinas y al área de ducha común.

• (2) RARITAN Crown, de descarga eléctrica, agua cruda
• Tanque de retención, (25) USG (aproximado) (nota: el sistema de tanque de retención fue adaptado por el actual propietario. Es fácil de acceder y está ubicado en el lado de estribor entre los dos compartimentos de Baño)
• Descarga al mar a través de una válvula selectora "Y" con bomba maceradora para omitir el tanque de retención o vaciar el tanque (nota: solo donde las condiciones lo permitan)
• Servicio de agua caliente y fría a presión en los lavabos y duchas de tocador
• Encimeras de FORMICA para los tocadores

Casco:

El calado (medido desde la línea de agua de diseño) del PERFECTLY FRANK es de aproximadamente 26' incluyendo las antenas VHF.

• Casco de laminado de fibra de vidrio sólido
• Fondo modificado en "V"
• Acabado de gelcoat POST WHITE en los costados
• Franja de color NEGRO y PLATA
• Pintura de fondo NEGRA (Primavera, 2023)
• Protección de bordes con placa de golpeo de acero inoxidable
• Plataforma de natación, de fibra de vidrio con herrajes de acero inoxidable
• Escalera de natación, empotrada en la plataforma y plegable (nota: ubicada en el lado de estribor)
• (6) Portillos de apertura, de plástico

Deck:

• Laminado de fibra de vidrio con núcleo
• Acabado de gelcoat POST WHITE
• Plataforma de ancla en la proa, de fibra de vidrio con revestimiento de teca
• Púlpito de proa, de acero inoxidable
• Barandillas de seguridad en la proa que llevan hacia la popa, de acero inoxidable
• Soportes para barandillas, de acero inoxidable
• (4) Soportes para defensas, de acero inoxidable
• Montajes para balsa salvavidas
• (4) Cabos, de acero inoxidable (nota: ubicados en la parte delantera cerca del molinete)
• (3) Escotillas de cubierta, BOMAR con inserciones de LEXAN y marcos de aluminio, pintados de BLANCO
• (2) Barandillas de agarre/seguridad para el paso hacia adelante y hacia atrás en la superestructura, de acero inoxidable
• Piezas de moldura de teca en la proa y en la popa, barnizadas

Cabina:

• (2) Escotillas, empotradas, de fibra de vidrio para almacenamiento de estribor y bodega de carnada
• (2) Inserciones de bodega de carnada para los lockers de estribor y bodega (nota: 2ª unidad de bodega de carnada en almacenamiento)
• Tapas de borda, de teca (nota: terminadas con SEMCO o similar)
• (6) Soportes para cañas, de acero inoxidable (nota: insertados en las tapas de borda)
• (2) Barandillas de agarre/seguridad, de acero inoxidable (nota: en la entrada a las cubiertas laterales)
• toldo de cabina, marco de acero inoxidable personalizado con lona (nota: extensión en la parte trasera del Flybridge es de 38", aproximadamente)
• (2) Escalones de entrada, de plástico personalizado con soportes, de estribor y bodega, de acero inoxidable
• (2) Cabos, 10", de acero inoxidable con (4) orificios para líneas de popa
• Centro de entretenimiento/preparación con almacenamiento y fregadero con servicio de agua fría a presión, en el lado de estribor hacia adelante (nota: tiene escalones integrados para acceder a la escalera del FB)

Flybridge:

El cerramiento del Flybridge está en condiciones excepcionalmente buenas. La sección delantera, la sección trasera y (2) de las secciones laterales son de POLICARBONATO de alta resistencia. La sección central delantera se pliega hacia atrás y se pliega hacia arriba y se asegura debajo de la parte superior del cerramiento del FB. La sección trasera se enrolla y se asegura con correas. Varias secciones laterales también son de POLICARBONATO y se pliegan para ventilación.

• Estación de mando: 18" de ancho x 68" de largo
• Delante y lado de estribor: 18" de ancho x 70" de largo
• Acceso desde la cabina, lado de estribor a través de escalera de marco de acero inoxidable
• Escalera de FB con unidades de reemplazo de peldaños de plástico personalizado (nota: en lugar de los viejos peldaños de teca originales)
• Barandillas de agarre/seguridad para la parte trasera del FB y en la entrada de la escalera, de acero inoxidable
• Cerramiento completo con un marco de aluminio recubierto (nota: cerramiento por CARTHOM, New Rochelle con secciones frontales en 2020, secciones laterales en 2019 y secciones traseras en 2016)
• Estación de mando con controles de motor duales e instrumentación (nota: tacómetros AQUAMETER y medidores STEWART WARNER)
• Controles de motor, palanca de aceleración y cambio de doble palanca (nota: tipo cable)
• Claxon, de doble trompeta, de aire
• Dirección de rueda, de acero inoxidable y sistema hidráulico HYNAUTIC
• (2) Sillas de estación de mando, ajustables con reposapiés, de cuero sintético blanco roto
• Locker de almacenamiento de electrónica en el lado de estribor del área de la estación (nota: en ángulo para fácil acceso y visibilidad)
• Barandillas de seguridad alrededor del Flybridge, de aluminio
• Brújula DANFORTH Constellation, tarjeta de 6"
• Escudo contra salpicaduras hacia adelante, de LEXAN
• Acabado: la antigua moldura de teca ha sido reemplazada por secciones moldeadas personalizadas que coinciden en todo el lugar

Electrónica:

Las unidades VHF y DATAMARINE están instaladas en el Consola de Instrumentos en el techo, lado de estribor.

Comunicación:

• VHF; STANDARD Horizon Eclipse (en la consola de la estación de mando del FB)
• VHF; UNIDEN con altavoz CYBERNET CTX SP 10 (nota: en el locker de almacenamiento del salón, lado de estribor hacia adelante)
• Hailer STANDARD con múltiples altavoces
• Intercomunicador STANDARD (nota: FB al salón, instalado en la consola de instrumentos)

Rendimiento y Navegación:

• Navegador DATAMARINE 3200 Velocidad/Registro
• Sonar de profundidad DATAMARINE 2650 Kodiak
• GPS de cartas STANDARD Horizon CP 500 (nota, 2012)
• Navegador GPS FURUNO (nota: pantalla en la estación de mando, lado de estribor)
• Radar JRC, 6 kW (nota: pantalla en la estación de mando, lado de estribor)

Piloto automático:

• ROBERTSON AP-100

Entretenimiento:

• Sistema de Estéreo PIONEER AM/FM/CD con (6) altavoces y regulador de altavoces (nota: (2) PLANDOME en el Flybridge y (4) interiores)
• (2) Televisores. Pantalla plana SAMSUNG en el salón y en la cabina principal (nota: la unidad del salón se monta contra el mamparo y tiene un soporte personalizado que se extiende y gira para facilitar la visualización)
• Conexión de cable de TV (nota: en la cabina, lado de estribor hacia adelante)

Sistemas:

El Post 46 tiene sistemas de servicio de barco de 12VDC y de energía de muelle de 110VAC.

• Baterías: (3) 12VDC (2) Tamaño 8D Servicio de barco y (1) Grupo 30 para arranque de generador (nota: baterías en cajas y aseguradas, arranque del motor proporcionado por un 8D)
• (2) Cargadores de batería, MINN KOTA (40) AH y (20) AH (nota: nuevos, 2016)
• Poder de muelle a través de servicio de 50 AH con cable de 50'
• Panel eléctrico para funciones AC y DC ubicado detrás de los escalones que bajan del salón al área de la cocina

Generador:

El generador ONAN tiene un motor de diesel CUMMINS/KUBOTA, refrigerado por agua dulce. La unidad está ubicada en la sala de máquinas, hacia adelante.

• ONAN 7.5 kW con aproximadamente 3,555 horas
• Caja de sonido

HVAC:

• Calefacción y aire acondicionado CRUISEAIR de ciclo inverso, (2) zonas (nota: controles de zona en la cabina principal y en el salón)
• (3) Paneles de calefacción eléctrica, 110VAC; (1) Cabina principal, (1) Salón y (1) Cabina delantera
• Ventiladores, 12VDC

Fontanería:

• Capacidad de agua dulce: 120 USG
• (4) Tanques, de plástico (nota: (2) llenados en la cabina, hacia adelante, bodega y estribor)
• Servicio de agua caliente y fría a presión a la cocina, baños y (4) fregaderos (cocina, baños, consola de entretenimiento y consola de cabina/preparación)
• Capacidad de agua caliente: (17) USG (aproximadamente) y a través de 110VAC
• Agua a presión de muelle
• Bomba de presión de agua dulce, 12VDC
• Accesorios de bronce a través del casco
• (2) Bombas de sentina, eléctricas/automáticas, 12VDC
• Lavados, dulce y salado, 12VDC (nota: salidas en la cabina, lado de bodega)
• Bomba de sumidero de ducha, 12VDC

Propulsión:

El PERFECTLY FRANK es impulsado por motores marinos diesel DETROIT DIESEL Johnson and Towers (J&T) 6-71 TI (Turbo Intercoolado) de cilindros (6) que están clasificados en 450 HP a 2,450 RPM en W.O.T. para este Post 46. Los motores (y los turbos) fueron reconstruidos en 2012 y tienen aproximadamente 365 horas registradas cada uno hasta la fecha y después de la reconstrucción. El tiempo total para ambos motores es de aproximadamente 2,830 horas.

El acceso a la sala de máquinas se proporciona mediante una serie de escotillas de suelo del salón bien ejecutadas y colocadas que se retiran para un fácil acceso. Hay un acabado de subcapa de sala de máquinas de fábrica: PETTIT MIAMI TAN y con subcapa Z-SPAR (nota: mezcla 50%-50%).

Ambos motores fueron "detallados" a finales del otoño de 2023 (nota: ¡vea las fotos!).

• Horas del motor (cada uno): 2,830 tiempo total y 365 horas desde la reconstrucción (todas las horas aproximadas)
• Capacidad de combustible: total 648 USG con (2) tanques, de aluminio 5052; 298 USG (delante) y 350 USG (detrás) (nota: a) este tanque suministra al generador y b) especificaciones del tanque de combustible según el manual original de Post Marine)
• Filtros de combustible, RACOR 1000
• Filtros de aceite. FRAM PH3612
• Transmisiones CAPITAL, relación 1.5:1
• Bomba de transferencia de combustible
• (2) Hélices: (4) Palas cupped NIBRAL, 24"x25"
• (2) Ejes: 1-3/4", de acero inoxidable
• (2) Timones: tipo espolón, de bronce
• (2) Estribos: tipo "V", de bronce
• Sincronizadores de motor GLENDENNING
• Tablillas de ajuste BENNETT
• (2) Ventiladores de sala de máquinas
• Sistema de supresión de incendios HALON 1301
• Bomba de cambio de aceite REVERSO (nota: configurada para ambos motores y generador)
• Calentadores de bloque para motores
• Placas de paso de patrón diamante, de aluminio

Anclaje:

• Púlpito de proa, fibra de vidrio con rodillo de ancla integrado y revestimiento de teca
• Winche de ancla, modelo A de IDEAL Vertical Capstan, eléctrico, 12VDC (nota: interruptor de pie en la cubierta de proa, lado de estribor)
• Ancla, DANFORTH de 35# con cadena de 10' x 5/16" y cabo de nylon de 200' x 3/4"

Seguridad:

• Equipo de la USCG (nota: incluye 8+ PFD's y sin bengalas)
• Salvavidas lanzable, Tipo IV
• (4) Extintores de incendios, de mano
• Sistema de supresión de incendios HALON, modelo 1301, automático / manual (nota: instalado en la sala de máquinas)
• Detector de monóxido de carbono
• Arca de salvamento, AVON (8) personas, tipo cartucho (nota: montado en la cubierta de proa)

Varios:

• Amarras y defensas
• Gancho para barco
• Estabilizadores
• Equipo de limpieza
• (2) Sillas de cubierta, plegables y acolchadas, de aluminio
• (2) Escalones de abordaje, dentro de la cabina y instalados con soportes, removibles

• Caja de muelle
• Cañas de pescar
• Cafetera
• Lámpara "Blue Label", 110VAC
• (2) Sillas de plástico, plegables
• Equipo personal del propietario

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