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2001 Comet 54 DH
171.526€
↓ Price Drop
Yacht Guru of America | Fort Lauderdale, Florida

2008 Comet 41S
150.000€
↓ Price Drop
I. Castañer Yachts Brokerage & Charter | Barcelona, Barcelona

1987 Comet 12
39.000€
↓ Price Drop
Boat Service Srl | Roma, Roma

1990 Comet Comet13
63.000€
↓ Price Drop
Vendedor particular | Borriana/Burriana, Castellón

197.353€
Rick Obey Yacht Sales | Magnolia, Delaware

1.420.086€
GL Yachting | Norfolk, Virginia

Solicita precio
Elling Shipbuilding B.V. | Annapolis, Maryland

* El precio que se muestra se basa en el tipo de cambio actual del precio minorista indicado. Boats Group no garantiza la precisión de las tasas de conversión y las tasas pueden diferir de las tasas proporcionadas por las instituciones financieras en el momento de la transacción.
Los barcos Comet
Comet es una marca de barcos del sector náutico. TopBarcos.com cuenta hoy en día con 4 Comet barcos en venta, y 4 barcos de ocasión. Estos barcos son anunciados tanto por vendedores privados, como por brokers profesionales y concesionarios de barcos.
El modelo más antiguo publicado en TopBarcos.com es del 1987 y el más nuevo, del 2008.
¿Para qué sirven los barcos Comet?
Los barcos Comet se utilizan para actividades tales como crucero de noche, navegación a vela y deportes acuáticos. Los modelos Comet se fabrican con monocasco entre otros; interior motores entre otros, y están disponibles en diesel, etc.
¿Qué clase de barcos fabrica Comet?
Comet diseña y fabrica barcos tales como racer/cruiser. Los tamaños de estos barcos pueden ser de entre 12 metre y 16 metre.
¿Cuál es el precio de los barcos Comet?
Los barcos Comet publicados en TopBarcos.com pueden costar entre 39.000 € en los modelos más sencillos, y 171.179 € en los más desarrollados.
Los modelos de mayor rendimiento pueden estar dotados de motores de hasta 110 cv, mientras que los modelos más ligeros y funcionales pueden tener motores tan modestos como 40 cv.
¿Cuál es el mejor Comet?
Algunos de los modelos Comet más destacados hoy en día son: 12, 41S, 54 DH y Comet13.





