- Actualizado: más nuevos primero
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- Marca: (de Z a A)
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1973 Riva Bahiamar 20
26.900€
LE HALL NAUTIQUE | Arcachon, Gironde ( 33 )
2025 Invictus Capoforte CX 240
91.260€
Marina Grup | No Especificado, Barcelona
2007 Sea Ray 260 Sundeck
38.000€
Yachting Spain Brokerage S.L. | benalmadena, Málaga
2011 Monterey 264FS
40.000€
Jaume Vermell Náutica, SL | PORTO CRISTO, Islas Baleares
2011 Monterey 264FS
42.000€
Jaume Vermell Náutica, SL | PORTO CRISTO, Islas Baleares
* El precio que se muestra se basa en el tipo de cambio actual del precio minorista indicado. Boats Group no garantiza la precisión de las tasas de conversión y las tasas pueden diferir de las tasas proporcionadas por las instituciones financieras en el momento de la transacción.
Monterey 264fs ficha técnica:
Año | 2015 |
Marca | Monterey |
Modelo | 264FS |
Clase | Lanchas de proa abierta |
Eslora | 8,10m |
Tipo de combustible | Gasolina |
Material del casco | Fibra de vidrio / poliester |
Forma del casco | V Profunda |
Garantía del casco | De por vida |
Propuesto por | Monterey Boats |
Dimensiones
Calado máximo | 1.04m |
Manga | 2.59m |
Peso
Peso seco | 2.359kg |
Miscelánea
Astilla muerta en espejo de popa | 20deg |
Tanques
Depósito de agua dulce | 56.78 l |
Depósito de carburante | 302.83 l |
Depósito de aguas residuales | 45.42 l |
Monterey 264fs
El modelo "264fs" del astillero Monterey forma parte de la categoría bowrider. TopBarcos.com cuenta hoy en día con 2 barcos Monterey 264fs en venta, y 2 barcos de ocasión. Estos son publicados tanto por vendedores privados, como por concesionarios de barcos.
El barco más antiguo publicado en TopBarcos.com es del 2011 y el más nuevo, del 2011. Los precios oscilan entre los 40.000 € y los 42.000 €.
Monterey ha fabricado también otros barcos como: 278 Ss, 278SS Super Sport, 270 Cruiser, 328 Super Sport y 270 Cr.
¿Para qué sirven los barcos Monterey 264fs?
El uso más habitual que se le da a los Monterey 264fs es para actividades tales como una variedad de actividades de navegación comercial y recreativa. Estos barcos están normalmente construidos con v profunda; y la motorización más frecuente es interior/fueraborda, están disponibles en gasolina.