Para quedase el Jabeque de Plata en propiedad, hay que ganar tres veces la competición, con el mismo patrón y el mismo barco. Félix Comas lo ha conseguido este año con su “Pinyol Vermell”, al haberse proclamado vencedor de las ediciones de 2003, 2005 y 2007. Pero ya atesoraba otros dos Jabeques, el primero como tripulante de un Challenger y el segundo como patrón del “Silvina”, embarcación que también navegaba por el Club Nàutic S’Arenal.

“No pensaba que pudiese conseguirlo otra vez, porque el ‘Pinyol Vermell’ es una embarcación más grande que el ‘Silvina’, y además este año las Jornadas Pitiusas han puntuado para la Copa de España de RN del Mediterráneo Norte, por tanto hemos sido más barcos, hasta 55, y muchos de Catalunya y Valencia”, explica el patrón y armador del Club Nàutic S’Arenal.

Se trata de una regata de crucero muy participativa y con mucha tradición. Organizada por el Club Náutico Ibiza, su primera edición se remonta a 1974, aunque no fue hasta 1988 que fue bautizada con el nombre de Jornadas Pitiusas. Fue también entonces cuando se establecieron las normas actuales. Así, se dividió la circunnavegación a las Islas Pitiusas en tres etapas y se estableció que el Jabeque de Plata sólo podía ganarse en propiedad venciendo en la general de tres ediciones, consecutivas o no, con el mismo patrón y con el mismo barco.

Félix Comas ha participado en la mitad de las ediciones, y en nueve de ellas se ha proclamado vencedor. Además, en el 2004 lo perdió por sólo cinco segundos. “En el momento no le dimos importancia, pero cuando al año siguiente volvimos a ganar la regata, me acordé de esos cinco segundos… Hubiésemos conseguido el Jabeque con tres victorias consecutivas, algo muy difícil”, asegura el veterano regatista, que este año ya se proclamó vencedor de la regata 200 Millas de Altea, una de las más duras del circuito de A dos.

Las Jornadas Pitiusas se disputaron la semana pasada con vientos del Sur de entre 10 y 13 nudos, con lo que la vuelta a Ibiza y Formentera transcurrió bastante rápida. La embarcación del Club Nàutic S’Arenal, un Sun Fast 36 bastante optimizado, sumó dos terceros y un primero, parciales que le convirtieron en vencedor de su clase y de la general, con 10 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, el “Rocinante” del Club Náutico Altea.