Dehler 36 Db

El barco, un Van de Stadt, ha estado siendo (y es) mantenido con esmero. Soy mecánico y jubilado, por lo que se cómo conservarlo y tengo tiempo de hacerlo. Además tengo interés en ello, ya que continúo usándolo con cierta frecuencia. Tendré mucho gusto en enseñarlo y salir a dar una vuelta cuando queráis.

Electrónica: RADAR, GPS, VHF, Autohelm, sonda, corredera, equipo de viento, dos compases magnéticos y uno digital.
Electricidad/Motor: motor Yanmar 18 cv mantenimiento monitorizado por partes según horas de funcionamiento; hélice Gori plegable; convertidor y cargador; dos baterías blindadas de servicio de 98 Amp/h y una de motor de 45 Amp/h.
Seguridad: balsa, EPIRB, aros, luces, etc. actualizados, propios para zona 2 (60 millas)
Equipo de cubierta: palo Seldén fraccionado 7/8 y jarcia fija y de labor, todo instalado en el 2002, 6 winches Lewmar 40 autocazantes, escoteros de génova en regala y de foque sobre caseta, toda la jarcia, incluída contra portuguesa reenviada a bañera.
Confort/Interiores: además de los tres camarotes dobles, dos sofás convertibles en literas; nevera, fregadero doble y fogón con horno, radiocasette, instalación y luces de 12 y 220 V, ducha en bañera, escalera de baño.
Velas: mayor full-baten de dacron-dinema(espectra) con cuatro fajas de rizos, siendo dos autocazantes; lazy bag, génova de kevlar, foque nuevo, tormentín nuevo, espis pesado, medio y floater, 'mesana' para fondeo.
Documentación: toda la documentación al día, inclyendo Certificdo de Nav Zona 2 (hasta 60 millas) Projecto y construcción certificados por el Germanischer Lloyd Mantenimiento: todos los equipos, de la perilla a la sentina cuidadosamente mantenidos, con engrases y revisiones periódicas; patente blanda (casco) y dura (hélice y eje) al día.