El casco fabricado en su primera capa con resina de vinilístero, robustece la estructura y junto con el gelcoat de nueva fórmula, asegura una buena barrera contra la ósmosis. Refuerzos con fibras multiaxiales y unidireccionales, incrementan la rigidez y la resistencia a la torsión.
Una pequeña plataforma de baño a babor dispone de escala vista embutida en el piso del pasillo de acceso a bañera.
Bañera con soláriúm a proa convertible en dinette, banco a popa, portacañas laterales de teca y cofres de estiba en el piso.
Maniobra de fondeo con pozo de anclas, molinete eléctrico, roldana, balcón y cornamusas.
Puesto de gobierno con panel completo y bien protegido, parabrisas con pasamanos de inoxidable y volante de aluminio con dirección hidráulica de serie. No dispone de asientos, sino que equipa un respaldo para apoyar la parte baja de la espalda. La consola incorpora los indicadores de los motores, los interruptores y deja espacio libre para la electrónica.
La entrada a la cabina se efectúa a través de una puerta corredera que se oculta detrás de la consola.
La cabina, más útil para estiba que para largas permanencias, equipa litera en V, WC químico y nevera. En opción se puede añadir un fogón.
Motorización Yamaha F 200 fueraborda 4 T 2x200 CV, planeo en 3 segundos, velocidad máxima 49,5 nudos, crucero 31 y autonomía de 210 millas con sus 500 litros de combustible.
La potencia máxima autorizada para la que está homologado el barco es de 300 CV.