Este modelo dispone de unas características de navegación excepcionales, gracias al diseño marinero de su casco y a la novedad de integrar tecnología IPS de Volvo Penta, lo que le permite un menor consumo, mayor autonomía, mayor confort gracias a menos vibraciones y ruidos y mejores prestaciones.

Medidas máximas de PER. (titulación requerida en España).

Sistemas de embarcación

Sistemas de refrigeración independiente por motor.
3 bombas sumergibles con alarma y accionamiento automático.
Bomba de achique manual en cámara de máquinas.
Sistema de imbornales en bañera, flybridge y cubierta.
2 tanques de combustible de acero inoxidable.
2 tanques de almacén de agua dulce de aluminio.
Calentador eléctrico con acumulador y calderín.
Ducha en bañera y toma de agua dulce en cámara de máquinas.
Descarga de aguas negras mediante sistema de vacío, con bomba y generador de vacío, y con tanque almacén con filtro antiolor.
Ventilación de cámara de máquinas natural y forzado con ventiladores y extractores.
Preinstalación aire acondicionado.
Sistema de escapes de gases.
Dirección hidráulica.
2 extintores portátiles de polvo seco con orificio de extinción en dinette.
2 ánodos de sacrificio y 2 cónicos en los extremos de los ejes propulsores, aislador galvánico, y placa de masas independiente para los equipos eléctricos.


Elementos de casco, cubierta y herrajes

Molinete de 1000 W.
6 bitas de acero inoxidable.
Limpiaparabrisas.
Púlpito, asideros y barandillados en tubo de acero inoxidable pulido.
Escala de baño en aluminio.
Aislamiento en cámara de máquinas.
Flaps electrohidráulicos.
Cintón de acero inoxidable.
Ventanas frontales de vidrio laminado, laterales correderas en vidrio templado.
Mampara de popa de acero inoxidable con cristales templados.


Habilitación

CAMAROTE ARMADOR: suelo en PRFV tapizado en moqueta. Cama doble con cajón. Armario con luz y perchero. Alumbrado general y de lectura. Escotilla en el techo. Mobiliario y puertas en madera de cerezo. Escotilla circular en el techo, 2 portillos practicables.
BAÑO DE CAMAROTE DE ARMADOR: paredes, suelo y techo en PRFV. Encimera y lavabo en CORIAN. Ducha independiente con mampara. Accesorios de baño completos. Grifería monomando. Espejo. portillo practicable. Inodoro con sistema de vacío.
CAMAROTE DE INVITADOS ESTRIBOR: Suelo en PRFV tapizado en moqueta. Mobiliario y puertas en madera de cerezo. 2 camas individuales. Armario. Mesilla de noche central. Alumbrado de lectura y general. Acceso al cuadro de mandos al puesto piloto. Portillo practicable.
CAMAROTE DE INVITADOS BABOR: Suelo en PRFV tapizado en moqueta. Mobiliario y puertas en madera de cerezo. 2 camas individuales en disposición litera. Armario. Mesilla de noche central. Alumbrado de lectura y general. Portillo practicable.
BAÑO INVITADOS: paredes, suelo y techo en PRFV. Encimera y lavabo en CORIAN. Ducha independiente con mampara. Accesorios de baño completos. Grifería monomando. Espejo. Portillo practicable. Inodoro con sistema de vacío.
PUESTO PILOTO: consola de PRFV en dos niveles. Asiento piloto doble. Cuadro eléctrico. Mandos completos de motores y relojes.
COCINA: mobiliario en madera de cerezo con electrodomésticos panelados. Fregadero de acero inoxidable. Encimera de CORIAN. Cocina vitrocerámica de 2 quemadores, suelo en madera. Frigorífico. microondas.
DINETTE: sofá en forma de U. Mobiliario en madera de cerezo con mueble de servicio en el costado de babor y dos butacas integradas. Mesa. Iluminación general. Radio CD con altavoces aptos para el exterior.
FLYBRIDGE: puesto piloto doble, sofá-dinette en forma de U con colchonetas y con mesa regulable en altura. Mueble de servicio con lavamanos incorporado. Amplio solarium en popa. Arco radar en PRFV. Parabisas en proa y costados.
BAÑERA: piso en madera de teka. Escalera de acceso al fly integrada con peldaños en teka. Asiento en popa en PRFV con tambuchos y colchonetas. Acceso a plataforma de baño con suelo en teka , con escalera de baño incorporada y con tambucho.
CÁMARA DE MÁQUINAS: 2 tanques de combustible. Motores principales, con reductoras y líneas de ejes. Extractores y ventiladores. Baterías de servicio y arranque.
LOCAL DEL SERVO: tanques de agua dulce. Cilindro de la dirección hidráulica. Calentador de agua dulce.

Equipo de navegación y comunicaciones

VHF con DSC con repetidor en fly, en ambos puestos se dispone de altavoz y micrófono. Compás en ambos puestos piloto.

Electricidad

Cuadro principal de 12V.
2 baterías de 180 Ah., para arranque de motores.
2 baterías de 180 Ah para servicios.
Cargador de baterías 12V/60. Toma de tierra con conectores de 16 A.
Luces interiores y luces de navegación reglamentarias.
Proyector de control remoto.

Versión IPS

Sistema de circulación de agua salada incorporado en la propia transmisión IPS, eliminado nuevas entradas en el casco.
1 tanque de combustible de acero inoxidable de 1300 litros.
1 tanque de agua dulce de aluminio.
Sistema de escapes integrado en sistema de transmisión IPS, saliendo los humos mezclados con el agua de refrigeración por la parte de popa de dicha transmisión. Estando esta salida sumergida, disminuyendo la emisión de ruidos y gases al exterior.
Sistema de gobierno electro-hidráulico integrado en el sistema IPS, permitiendo una gran maniobrabilidad y una facilidad de utilización del volante de dirección. En cámara de máquinas espacio para estiba. En local de servicio (pañol), nuevo espacio para estiba de grandes dimensiones, al que se accede a través de escotilla ubicado en el salón.