Diseñado por Lucca Brenta & Asociates y desarrollado tecnológicamente por Internacional de Composites, una de las empresas líderes mundiales en tecnología aeronáutica, ha sido concebido para competir al máximo nivel en I.M.S. y C.H.S. Resulta óptimo en todos los rumbos y situaciones, como demuestra su palmarés, tanto dentro como fuera de España.

El monotipo más numeroso en España tiene la ventaja de haberse convertido, en sólo un año, en el tercero más difundido de Europa.
La generosa factura de su acastillaje, la solidez de su construcción, y el buen acabado de sus interiores —apto para los largos traslados entre regatas— lo hacen, por muchas razones, la mejor elección.

CONSTRUCCIÓN

• Casco en estratificado de poliéster y fibra de vidrio tipo “E”, laminado a mano y con uso exclusivo de gel–coats y resinas isoftálicas.
• Quilla en fundición de acero, con doble hilera de pernos.
• Doble casco integral.
• Cubierta en sandwich con espuma de PVC de Dvynicell, y refuerzo de contrachapado marino en puntos de ubicación de herrajes.
• Unión de casco, contramolde integral y cubierta con masilla de poliéster y refuerzo de laminado interno.
• Timón pasante con eje en inox 316 de alta tenacidad y rodamientos autoalineantes en Durester. Caña de timón en acero inoxidable.

PLANO VÉLICO

• Mástil 7/8 y botavara en aluminio anodizado.
• Stay, obenques altos y bajos y backestay.
• Juego completo de drizas y escotas.
• Velas mayor y génova 100% en Dacron.
• Fogonadura en cubierta para mástil posante, con poleas de reenvío.

EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA

• Balcones de proa y popa en inoxidable 316.
• 4 Candeleros con cable de seguridad.
• 4 Cornamusas de amarre.
• 2 escoteros de génova regulables.
• 2 mordazas triples.
• 2 winches.
• Carro de mayor regulable.
• Apoya pies en teka.
• Molduras de regala en teka.
• Soporte de motor fueraborda.

CABINA

• Litera doble con colchonetas.
• Dos banquetas (literas con colchonetas).
• Suelo de madera.
• Gran espacio de estiba bajo bañera.

VERSION REGATA
• Escoteros de génova Harken con rodamientos y regulables desde bañera.
• Winches selftailing Harken.
• Carro de mayor Harken con rodamientos y regulable desde ambas bandas.
• Maneta de winch con seguro Harken.
• Estuche para maneta de winch.
• Bolsas de drizas.
• Compás de mamparo.
• Mástil “Performances.Spars” conificado y con violín.
• Jarcia en Dyform.
• Backestay en Spectra con desmultiplicación en cascada de 12/1 reenviada a ambas bandas.
• Pasacabos y mordazas para barbers de spi/gennaker Harken.
• Poleas y mordazas con rodamientos a bolas Harken.


OTROS OPCIONALES
• Velas en Pentex 493,00 euros
• Velas en Kevlar 828,00 euros
• Spinaker tri-radial STD 0.75 con maniobra completa 1.252,00 euros
• Motor F.B. Sail Power 4 HP eje largo 1.208,00 euros
• Bidata Simrad IS 12 761,00 euros
• Equipo de viento Simrad IS 12 879,00 euros
• Piloto automático Simrad TP10 623,00 euros
• Botalón retráctil (en carbono) 796,00 euros
• Gennaker con maniobra completa 1.234,00 euros
• V.H.F. con DSC 732,00 euros
• Tratamiento epoxi con antifouling autopulimentable 523,00 euros
• Remolque de doble eje homologado con Freno de inercia 3.875,00 euros
• Equipo de seg. y fondeo cat. “4” 5 p. 1.736,00 euros
• Gestoría incluido tasas 508,00 euros
• Arboladura 500,00 euros